Le CEO, Elon Musk, qui avait promis de produire jusqu'à 5.000 Model 3 par semaine d'ici à la fin de l'année, renonce à cet objectif et espère désormais atteindre ce rythme de production au premier trimestre de l'an prochain. Le problème se situe essentiellement au niveau de la Gigafactory, où les modules de batteries sont fabriqués. L'ensemble des batteries de chaque Model 3 comprend quatre de ces modules. La ligne d'assemblage rencontre elle aussi des problèmes. Les robots ne sont pas encore parfaitement au point, ce qui laisse supposer qu'une part importante du travail doit encore s'effectuer manuellement. Malgré ces retards, le constructeur de voitures électriques a annoncé de nouveaux lancements. Les projets de commerci...